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沪苏通铁路二期获批 直通浦东国际机场

2021年09月08日 07:45:36 来源: 扬子晚报

  原标题:直通浦东国际机场!沪苏通铁路二期来了

  近日,沪苏通铁路二期(上海至南通铁路太仓至四团段)初步设计获国铁集团、上海市政府、江苏省政府批复。未来,江苏沿海、沿江居民顺着铁路大通道南下,即可直达浦东国际机场。

  沪苏通铁路二期设这几站

  2020年7月,沪苏通铁路一期开通,打通了南通到上海的铁路通道,随着当年底盐通高铁的开通,江苏沿海居民都可以方便地高铁入沪了。

  那么,先来看看,沪苏通铁路二期的走向。

  根据批复,沪苏通铁路二期新建线路106.785公里,设计速度200公里/小时,建设总工期按5年安排。正线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团等6座车站,预留曹路、惠南2座车站。

  其中上海宝山站、上海东站仅办理客运作业,太仓站、四团站为既有接轨站。太仓南至陆家浜联络线设太仓南、陆家浜2座车站,其中太仓南站为既有站,陆家浜站为新建移设站。

  沪苏通铁路一期通车后,沿海居民就可以南下跨江入沪了,那么,二期建设的意义何在?

  其实,从线路图中就可以看出,沪苏通铁路二期打开了上海北面入沪的第二个通道,过去高铁进入上海都是进浦西,今后可以直接到达浦东新区。

  直通浦东机场,打开入沪新通道

  下了高铁,走几百米就到了机场,上海虹桥综合交通枢纽的模式在浦东再复制,沪苏通铁路也将成为第一个接入浦东国际机场的铁路。

  记者注意到,在2020年7月上海市政府批复同意的《上海浦东综合交通枢纽专项规划》中,浦东综合交通枢纽被定位为辐射全球的亚太航空门户、国家沿海运输大通道的重要功能节点。浦东综合交通枢纽要规划构建“快速、便捷、畅达、绿色”的综合交通集疏运体系。轨道交通规划形成“5条市域线+2条市区线+多条局域线”的布局方案。

  从规划方案来看,结合铁路的理论速度,未来顺着沪苏通铁路二期,南通人可以1小时到达浦东,盐城居民到达浦东机场的时间也将只有2小时左右。

  同时,江苏在建的南沿江城际铁路,以及计划今年底开工的北沿江高铁,均将从太仓进入上海,沪苏通铁路二期也将成为包括扬州、泰州沿线,南京、常州、江阴、常熟等地居民去浦东的最快捷选择。(石小磊)

  

 

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